നിയോഡീമിയം ട്യൂബ് മാഗ്നെറ്റ്

ഹൃസ്വ വിവരണം:


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശം

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

നിയോഡൈമിയം ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റ്, നിയോ ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ് നിയോഡൈമിയം മാഗ്നറ്റ് എന്നാൽ ഒരു പ്രത്യേക നിയോഡീമിയം റിംഗ് മാഗ്നറ്റ് എന്നാൽ അതിന്റെ പുറം വ്യാസത്തേക്കാൾ വലുതാണ്.

നിയോഡീമിയം ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റിനും റിംഗ് മാഗ്നറ്റിനും ഇടയിൽ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയ ഏതാണ്ട് തുല്യമാണ്. ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയുടെ തരം, പ്രത്യേകിച്ചും അക്ഷീയ കാന്തിക സിൻ‌റ്റെർഡ് നിയോഡീമിയം ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റിന് കാന്തിക വലുപ്പങ്ങളിൽ ആന്തരിക വ്യാസം, മതിൽ കനം, പുറം വ്യാസം മുതലായവ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

മിക്ക നിയോഡീമിയം ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റുകളും റിംഗ് മാഗ്നറ്റുകളും നീളം, ഉയരം അല്ലെങ്കിൽ കനം എന്നിവയിലൂടെ കാന്തികമാക്കുന്നു. സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് മാഗ്നെറ്റ് ബ്ലോക്കുകളുടെ ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയയിൽ പ്രധാന കാന്തിക ഗുണങ്ങളും മാഗ്നറ്റ് ഓറിയന്റേഷനും തീരുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. അന്തിമ മാഗ്നറ്റ് ഉൽ‌പ്പന്നത്തിന്റെ ആവശ്യമായ ആകൃതിയിലും വലുപ്പത്തിലും നിയോഡീമിയം മാഗ്നെറ്റ് ബ്ലോക്കുകളെ മാച്ചിംഗ് പ്രക്രിയ മാറ്റും. പുറം വ്യാസം വലുതാണെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന് D33 മില്ലീമീറ്റർ, അമർത്തുന്നതിലും ഓറിയന്റേഷൻ പ്രക്രിയയിലും ഞങ്ങൾ ഒരു പരുക്കൻ സിലിണ്ടർ നേരിട്ട് ഉത്പാദിപ്പിക്കാം. സിൻ‌റ്ററിംഗിനും ചൂട് ചികിത്സയ്ക്കും ശേഷം, പരുക്കൻ സിലിണ്ടറിന് Br, Hcb, Hcj, BHmax, HK മുതലായ കാന്തിക സവിശേഷതകൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാന്തിക സവിശേഷതകൾ ശരിയാണെങ്കിൽ, അത് ഡ്രില്ലിംഗ്, ആന്തരിക വൃത്തം പൊടിക്കൽ, പുറം സർക്കിൾ ഒരു നീണ്ട ട്യൂബ് ലഭിക്കാൻ പൊടിക്കുന്നു, പക്ഷേ മാച്ചിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ധാരാളം കാന്ത വസ്തുക്കൾ പാഴാകുകയും മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് അന്തിമ നിയോഡീമിയം ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റ് വിലയുമായി പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു. ദൈർഘ്യമേറിയ നിരവധി ട്യൂബുകളിലേക്ക് സ്ലൈസിംഗ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

മെറ്റീരിയൽ മാലിന്യവും കാന്തത്തിന്റെ വിലയും കുറയ്ക്കുന്നതിന് പരുക്കൻ ട്യൂബ് നേരിട്ട് അമർത്താത്തതെന്താണ്? ഇത് കാര്യക്ഷമത, എൻ‌ജി നിരക്ക്, ചെലവ് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പരിഗണനയ്ക്ക് വിധേയമാണ്. വലിയ വ്യാസവും ആന്തരിക വ്യാസവുമുള്ള ചില ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റുകൾക്ക്, അളവ് വലുതാണെങ്കിൽ, ഒരു പരുക്കൻ ട്യൂബ് അമർത്തുന്നത് പരിഗണിക്കാം, കാരണം ആന്തരിക ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിച്ച കാന്ത വസ്തുക്കൾ ഒരു സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് ഒരു ട്യൂബിലേക്കുള്ള യന്ത്രച്ചെലവിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലായിരിക്കും. എന്നാൽ മാഗ്നെറ്റ് ബ്ലോക്ക് പ്രസ്സിംഗ്, മാച്ചിംഗ്, മാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ, പരിശോധന പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയിൽ സിലിണ്ടർ കാന്തങ്ങളേക്കാൾ ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതിനാൽ ഗുണനിലവാരവും കാര്യക്ഷമതയും വിലയിരുത്തുന്നതിന് കൂടുതൽ ട്രയൽ പ്രൊഡക്ഷനുകൾ നടത്താൻ വളരെ സമയമോ നടപടികളോ എടുക്കും. നിയോഡൈമിയം ട്യൂബ് മാഗ്നറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റിംഗ് മാഗ്നറ്റുകൾക്കുള്ള സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡാണ് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്: