ഇവികൾക്കായുള്ള പുതിയ യുകെ മാഗ്നറ്റ് ഫാക്ടറി ചൈനീസ് പ്ലേബുക്ക് പകർത്തണം

നവംബർ 5 വെള്ളിയാഴ്ച പുറത്തിറക്കിയ ബ്രിട്ടീഷ് സർക്കാർ സർവേ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, യുകെയ്ക്ക് ഉത്പാദനം പുനരാരംഭിക്കാനാകുംഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള കാന്തങ്ങൾഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ പ്രായോഗികമാകണമെങ്കിൽ, ബിസിനസ്സ് മോഡൽ ചൈനയുടെ കേന്ദ്രീകരണ തന്ത്രം പിന്തുടരേണ്ടതാണ്.

റോയിട്ടേഴ്‌സ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യുകെയിലെ ലെസ് കോമൺ മെറ്റൽസ് (എൽസിഎം) ആണ് റിപ്പോർട്ട് എഴുതിയത്, ഇത് ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള ഒരേയൊരു കമ്പനിയാണ്, ഇത് അപൂർവ ഭൂമി അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളെ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിന് ആവശ്യമായ പ്രത്യേക സംയുക്തങ്ങളാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും.

ഒരു പുതിയ മാഗ്നറ്റ് ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലോകത്തെ 90% ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ചൈനയുമായി മത്സരിക്കുന്ന വെല്ലുവിളികൾ നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾകുറഞ്ഞ വിലയിൽ.

എൽസിഎം ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഇയാൻ ഹിഗ്ഗിൻസ് പറഞ്ഞു, സാധ്യമാകണമെങ്കിൽ, യുകെ പ്ലാന്റ് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ, സംസ്കരണം, കാന്തം ഉൽപ്പാദനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സംയോജിത പ്ലാന്റായിരിക്കണം."ബിസിനസ് മോഡൽ ചൈനക്കാരെപ്പോലെയായിരിക്കണം, എല്ലാം ഒത്തുചേരണം, സാധ്യമെങ്കിൽ എല്ലാം ഒരേ മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കീഴിലായിരിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയും."

40-ലധികം തവണ ചൈനയിൽ പോയിട്ടുള്ള ഹിഗ്ഗിൻസ്, ചൈനീസ് അപൂർവ ഭൂമി വ്യവസായം ഗവൺമെന്റ് നിർബന്ധിത പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ആറ് കമ്പനികളായി ലംബമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞു.

ബ്രിട്ടൻ എ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നുകാന്തം ഫാക്ടറി2024-ലും അവസാന വാർഷിക ഉൽപ്പാദനവുംഅപൂർവ ഭൂമി കാന്തങ്ങൾഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്ന 2000 ടണ്ണിലെത്തും.

മാഗ്നറ്റ് ഫാക്ടറിയുടെ അപൂർവ ഭൂമി അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ധാതു മണലുകളുടെ ഉപോൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കണമെന്നും പഠനം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ അപൂർവ ഖനികൾ ഖനനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.

പങ്കാളികളുമായി ചേർന്ന് ഇത്തരമൊരു മാഗ്നറ്റ് പ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ LCM തുറന്നിരിക്കും, മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ ബ്രിട്ടീഷ് ഓപ്പറേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഒരു സ്ഥാപിത മാഗ്നറ്റ് പ്രൊഡ്യൂസറെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ്, ഹിഗ്ഗിൻസ് പറഞ്ഞു.ബ്രിട്ടീഷ് സർക്കാരിന്റെ പിന്തുണയും നിർണായകമാകും.

റിപ്പോർട്ടിന്റെ വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് പ്രതികരിക്കാൻ സർക്കാരിന്റെ ബിസിനസ്സ് വകുപ്പ് വിസമ്മതിച്ചു, "യുകെയിൽ ആഗോളതലത്തിൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിതരണ ശൃംഖല" നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി നിക്ഷേപകരുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെന്ന് മാത്രം പറഞ്ഞു.

കഴിഞ്ഞ മാസം, യുകെ ഗവൺമെന്റ് അതിന്റെ നെറ്റ് സീറോ സ്ട്രാറ്റജി നേടാനുള്ള പദ്ധതികൾ ആവിഷ്‌കരിച്ചു, ഇവികളും അവയുടെ വിതരണ ശൃംഖലകളും പുറത്തിറക്കുന്നതിന് 850 ദശലക്ഷം പൗണ്ട് ചെലവഴിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ.

ചൈനയുടെ ആധിപത്യത്തിന് നന്ദിഅപൂർവ ഭൂമി നിയോഡൈമിയം കാന്തംവിതരണത്തിൽ, ഇന്ന് ചൈനയുടെ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും തുടർച്ചയായി ആറ് വർഷമായി ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിർമ്മാതാവും ഉപഭോക്താവുമായി.EU പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചൈനയുടെ സബ്‌സിഡികൾ ക്രമാനുഗതമായി കുറയുകയും ചെയ്തതോടെ, യൂറോപ്പിൽ അടുത്ത കാലത്തായി EV-കളുടെ വിൽപ്പന ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ചൈനയോട് അടുത്താണ്.