കൌണ്ടർസങ്ക് പോട്ട് മാഗ്നറ്റിനായി, പോട്ട് മാഗ്നറ്റിൻ്റെ കൌണ്ടർസങ്ക് ദ്വാരം അതിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്നാണ് മെഷീൻ ചെയ്യുന്നത്.നിയോഡൈമിയം ഡിസ്ക് കാന്തംകാന്തത്തിൻ്റെ ഉള്ളിലേക്ക്,നിയോഡൈമിയം കൗണ്ടർസങ്ക് കാന്തം. ബോൾട്ടുകളോ മറ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളോ സ്ഥാപിക്കുന്നത് മെക്കാനിക്കൽ നിർമ്മാണ, നിർമ്മാണ മേഖലകളിൽ സാധാരണമാണ്. കൌണ്ടർസങ്ക് ദ്വാരത്തിന് സ്ക്രൂവിൻ്റെ പ്രോട്രഷൻ ഒഴിവാക്കാനും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിമാനത്തിൻ്റെ പരന്നത ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും. കൗണ്ടർസങ്ക് ദ്വാരത്തിൻ്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് രീതിയിൽ ഡ്രില്ലിംഗും കൗണ്ടർബോർ പ്രോസസ്സിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു. കൗണ്ടർബോറിനെ ഫ്ലാറ്റ് ബോട്ടം കൗണ്ടർബോർ, കോൺ കൗണ്ടർബോർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏത് തരത്തിലുള്ള കൗണ്ടർബോറായാലും, ആദ്യം ഒരു ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ദ്വാരത്തിലൂടെ പ്രധാനം തുളയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് കൗണ്ടർസിങ്കിൻ്റെ ആകൃതി അനുസരിച്ച് കൗണ്ടർബോർ പ്രോസസ്സിംഗിനായി വ്യത്യസ്ത ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഡ്രെയിലിംഗിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ എൻഡ് മില്ലിംഗ് കട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് കൌണ്ടർ ബോർ മിൽ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു വലിയ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് തുളച്ച ദ്വാരത്തിൽ കൗണ്ടർസിങ്ക് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കൗണ്ടർബോർ മെഷീനിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ദ്വാരത്തിൻ്റെയും കൌണ്ടർബോറിൻ്റെയും ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കാൻ വർക്ക്പീസ് ഒരിക്കൽ സ്ഥാപിക്കണം.
ഈ ലളിതമായ ഘടന കാരണം, കൗണ്ടർസങ്ക് പോട്ട് മാഗ്നറ്റ് ഹോളിലൂടെ കൗണ്ടർസങ്ക് സ്ക്രൂ ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്. വ്യാവസായിക, വെയർഹൗസ് അല്ലെങ്കിൽ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ പോലും ഇത് വ്യാപകമായി കാണപ്പെടുന്നു.
ഭാഗം നമ്പർ | D | d1 | d2 | H | നിർബന്ധിക്കുക | മൊത്തം ഭാരം | പരമാവധി പ്രവർത്തന താപനില | ||
mm | mm | mm | mm | kg | പൗണ്ട് | g | °C | °F | |
HM-A16 | 16 | 3.5 | 6.5 | 5.0 | 6 | 13 | 5.5 | 80 | 176 |
HM-A20 | 20 | 4.5 | 8.5 | 7.0 | 11 | 24 | 12 | 80 | 176 |
HM-A25 | 25 | 5.5 | 10.5 | 8.0 | 20 | 44 | 21 | 80 | 176 |
HM-A32 | 32 | 5.5 | 10.5 | 8.0 | 32 | 70 | 37 | 80 | 176 |
HM-A36 | 36 | 6.5 | 12.0 | 8.0 | 42 | 92 | 45 | 80 | 176 |
HM-A42 | 42 | 6.5 | 12.0 | 9.0 | 66 | 145 | 72 | 80 | 176 |
HM-A48 | 48 | 8.5 | 16.0 | 11.5 | 80 | 176 | 125 | 80 | 176 |
HM-A60 | 60 | 8.5 | 16.0 | 15.0 | 112 | 246 | 250 | 80 | 176 |
HM-A75 | 75 | 10.5 | 19.0 | 18.0 | 162 | 357 | 465 | 80 | 176 |